Una de las tres bases del SPINNING® es la Spinner® Bike (las otras dos son, recordémoslo siempre, la idea original de Johnny G y el programa formativo de SPINNING®).
Spinner Bikes 2005
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SPINNER® PRO 2005
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SPINNER® ELITE 2005
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SPINNER® NXT 2005
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Spinner Bikes 2004
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SPINNER® PRO
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SPINNER® ELITE
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La Spinner® Bike se ha diseñado originalmente siguiendo los detalles técnicos, biomecánicos y ergonómicos del creador del SPINNING®, Johnny G.
Los nuevos modelos Jonny G Spinner® -Pro élite- STAR TRAC ha introducido algunas modificaciones técnico-funcionales que se han visto necesarias después de la experiencia adquirida durante estos últimos años. Cabe destacar las mejoras en seguridad y funcionalidad de algunos dispositivos mecánicos - frenos, cadena, el alojamiento del movimiento central - así como relativos a la fiabilidad mecánica y duración de algunos de sus materiales - los pedales, el protector de cadena y tratamiento antioxidante del chasis y de la parte cromada - una defensa particular, adoptada para proteger el plato y el piñón.
Las innovaciones en la nueva Spinner® Bike
Freno totalmente renovado. Se ha rediseñado para tener la misma eficacia pero reduciendo el grupo de freno de las 24 partes del sistema anterior a sólo 7 del actual. La reducción sustancial consiste en resolver todos los problemas de mantenimiento característicos del viejo grupo. Por otra parte usando una zapata tangente, se evita la rotura del mismo por los lados.
Sistema de seguridad. Para activar el sistema de seguridad que detiene de forma inmediata la rotación del plato únicamente es necesario presionar la palanca del freno. Smart ReleaseTM system® en el modelo Elite.
Los agujeros de regulación del sillín y manillar. Los agujeros de regulación de altura del sillín y del manillar están más cercanos los unos con los otros haciendo así posible una regulación más precisa la posición sobre la bicicleta. Asimismo, se mejora la posición para las personas de menor estatura.
Cárter. Cárter realizado en plástico absolutamente inalterable por la humedad. Gran facilidad en el montaje y en el desmontaje.
Para el sudor. Colocación de una visera de plástico para el sudor que protege la parte expuesta de la rueda.
Rueda. . La actual tiene el mismo efecto de inercia que la del modelo anterior pero mejorado notablemente a nivel estético.
Cojinetes de la rueda. Los cojinetes de la rueda se han sobredimensionado, garantizando una mayor duración.
Soportes: Los soportes son ahora más largos y funcionales. Gracias a una base ligeramente alargada que aumenta la estabilidad de la bicicleta.
Portabidón. La posibilidad de uno o dos portabotellas en la bicicleta en la barra central y/o horquilla en posición normal y/o lateral.
Regulación de la cadena. Posibilidad de regular la cadena, haciendo más simple y fiable su fijación y el centrado de la rueda.
Protección de la zona de movimiento central. Protección en acero inoxidable del triángulo del movimiento central, resistiendo a la humedad y a otros agentes corrosivos externos.
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